电动或者气动多级迷宫调节阀采用的是多级轴流压套组成的迷宫式流道调节阀，完全控制了流过阀内的介质的流速，大幅度的降低了高压气体或者蒸汽在阀内产生的噪音，稳定的多级别降压有效使液体不会产生气蚀，是使用在高压介质场所性能稳定的控制阀，可选择多弹簧气动簿膜机构或电动执行机构等。        迷宫式调节阀由同多个同轴表面分布着迷宫曲径的圆柱碟片组成。根据介质工艺参数不同，设计不同的迷宫曲径规格与叠合层数组成阀笼，阀笼将总的流道分成许多细小的迂回甚至台阶状分布的节流流道，迫使流体不断地改变流向与流通面积逐步降低流体的压力，以达到预防闪蒸空化的发生，延长阀内件的使用寿命。采用平衡式套筒阀芯，阀芯与阀座的紧密配合确保了极低的泄漏。此种阀内件适合于各种易产生阻塞流动造成汽蚀的工况。以著名的进口高压调节阀品牌美国威盾VTON的迷宫式调节阀为例，一般用于高温高压的蒸汽，以及给水场合。高温高压进口调节阀被广泛地应用于电站、冶金、石化等许多行业，高温高压调节阀的汽蚀、噪音和震动等问题，一直是一个难以解决的课题。迷宫式调节阀运用成熟的技术，成功地解决了普通控制阀门所遇到的诸如汽蚀、高噪音、震动等问题，目前已应用在电厂锅炉减温水、给水泵最小流量控制以及其他流量调节中。

      迷宫式调节阀可专门针对用户的不同要求来设计，通过对介质流速的控制而消除汽蚀、噪音、腐蚀及震动问题。迷宫式调节阀在结构上设计成快拆式，维修方便，可很便捷地更换阀芯；在流量特性上采用个案设计，从而提供比较精确的流量控制，具有严谨的关闭特性。电厂采用迷宫式调节阀，可保证安全、稳定地运行，提高效率并延长维修周期。 

　　  对于普通单级降压阀门，当介质进入时其压力为p1，流速为v1。当介质流动到阀芯部分时，由于阀芯与阀座的节流作用，产生颈缩现象，因此流速会迅速增加至v2，而压力则迅速降低至p2，且往往低于该介质的饱和汽化压力Pv。在这种情况下，介质汽化，形成气泡。当介质流过阀芯和阀座形成的颈缩部后，由于通道的改变，工况条件也发生了变化，压力口升，动能转换为势能，此时的压力回复为P3，速度回复为v3。当压力超过该介质的饱和汽化压力Pv时，刚才形成的气泡就会发生破裂，产生极强的局部压力。气泡破裂时的巨大能量能在瞬间对阀芯、阀座等节流元件产生严重的破坏，形成所谓的汽蚀现象。汽蚀势必造成阀门的损坏，导致泄漏，产生严重的噪音并引起阀门内件的震动，从而影响整个系统的安全性和效率。 

　　   由于汽蚀会对节流元件产生高达几千个大气压的表面冲击压力，因此，单纯靠提高阀芯、阀座的表面硬度是无法从根本上解决汽蚀问题的。迷宫式调节阀的抗汽蚀设计是利用迷宫式芯包多级降压的原理，通过强制介质流经一系列的直角弯道使流速得到完全的控制，达到逐级降压的目的。无论压降大小，这些弯道的阻力使得介质流出芯包的速度受到限制。经过多级降压，使介质的压力始终维持在介质的饱和汽化压力pv之上，从而避兔了汽蚀现象，消除了不安全因素。迷宫式芯包由多片迷宫盘片在特殊条件下粘合(用进口粘接剂)而成。每片迷宫盘片用专用成型方法加工形成很多通道，而每个通道能通过一定量的介质，通道内由一系列的直角弯道提供介质阻力。根据用户不同的要求，经过精确的计算，选定不同弯道级数，使得流经迷宫式芯包的介质速度始终限制在一定范围内。参照国外的成熟经验，当流速小于或接近30m/S时，对节流元件的冲蚀影响最小。

　　   由于每一片迷宫盘片的流量及弯道数量可以改变，而且盘片的厚度可以设计得很薄(如2.5mm)，所以阀门就可以根据用户的特殊要求来设计，以提供精确的流量控制。根据阀门的应用场合及用户的要求，调节阀的流量特性曲线可设计为线性、等百分比、修正等百分比以及其他特殊曲线形式。由于电厂阀门中的工作介质基本上都是流体(主要是水)，因此迷宫式进口调节阀一般采用流关型结构。当采用流关型结构时，进入阀体的介质，首先经过芯包，再经过阀芯，最后由阀座流出，阀门流向由标在阀体上的标牌所指示。